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都市圈和城市群，是近年来热度很高的话题。
人口和经济在近十年来不断向中心城市集中，中国的“大城强城”们，在过去十年正变得更大更强。
轰轰烈烈的城市化进程中，县城是否应该都发展成为“大城强城”？
新一轮区域发展进程之下，县城是否只能在夹缝中生存？
其实不是。
“当我们认清现实，转变观点后，县城的发展将是一条康庄大道。”上海海事大学经济管理学院副教授李杰伟在“数据看城市格局暨《强城时代》（城市发展报告第1辑）新书发布会”上给出判断。
根据李杰伟的统计，在个有数据的县城里，有个县城在至00年间人口在减少。那么，对于这些人口流失的县城来说，又有哪些不同的发展之道？
四类县城：各有各的发展方向0年，《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》发布，第一次明确提出引导县城分类发展的方向。
据李杰伟介绍，基于自然气候、位置交通等因素造成的差异，县城大致可以分为四类：大城市周边县城、专业功能县城、保障型县城和人口流失县城。
大城市周边县城，一般距离大城市比较近，融入都市圈比较容易，各种产业都能发展起来。例如昆山，电子制造业、旅游业、农业都很发达。作为一个紧挨着都市圈的县级市，昆山的GDP水平即使放到直辖市和地级市的排名中，也能位居上游。
“这类县城放到国际上也好、放到中国也好，都已经是妥妥的‘大城强城’了。它实际上是与大城市连片发展的，以都市圈的概念来看，这类县城其实是都市圈的一部分。”李杰伟说。
专业功能县城则走的是另一条道路。在这些县城里产业相对而言比较“专”，由此形成发达的产业集群。其中最典型的是金华的三个县——“小商品城”义乌、“影视城”东阳和以小五金闻名的永康。
“在这种县城里，会经常听到这种话——这扇门，是我亲戚家产的，那扇窗户，是我朋友家产的。”李杰伟说，此类县城即使没有制造业的支撑，也能凭借特色农业、木材加工、旅游等专业的产业集群，带动县城发展，走向百强县前列。
第三类县城——保障型县城，包括农产品主产区县城、生态功能县城、资源型县城和边境县城等。假如县城在距离和产业特色上都不具有优势，那么想在经济上发展起来就很困难。
不过，李杰伟认为，这些县城的发展也并非没有希望：“假如县城人口逐步减少、人均资源占有量增加，再配上土地改革，实际上县城的宜居度可以达到很高水平。”
最后一类则是人口流出县城。“虽然前几类县城的人口或多或少都有流出的情况，但人口流出县城经济和人口承载力相对较弱，因此人口流失情况相对比较严重。”李杰伟说。
人口流失：上千县城面临的挑战从年、年、00年三次人口普查数据来看，在距离大城市或者中心城市50公里或者公里范围内，人口流入的县城居多；在公里到公里之间人口流入和流出的县城是势均力敌的；距离大城市公里之后基本上人口减少的情况居多。
根据李杰伟及其团队的统计，年至00年间，人口增长超过13万的县城有36个，人口增长3-13万的县城有个。
其中，增长超过13万的县城大部分为“大城市周边县城”，还有一部分为“专业功能县城”。李杰伟和他的团队研究表明，距离大城市近的县城人口流入不一定多，但是人口流入多的县城大多分布在大城市和大港口附近。“甚至我们发现，其实这其中很多县城就是都市圈的概念，应该属于‘大城强城’的一部分。”
从距离上来看，人口增长3-13万的县城到城市群核心城市的距离大部分在公里之内。“龙里县距离贵阳市不到40公里，依托于地理位置优势以及贵阳市便捷的交通网络，已经发展成为西南地区快递物流集散中心。而以农业为主的贺兰县，距离银川0公里左右，依托银川的交通物流，如今上海人民也吃到了贺兰的高原蔬菜。”李杰伟举例说。
而剩下个县城的人口在十年间增加不足三万，甚至处于减少状态。
“如果我们把所有人口减少的县城都在地图上描绘出来，就会看到一条连绵的人口流出带。这条人口流出带由个县城组成。有数据的县城是个县城，有个县城人口在过去十年人口在减少。”
人口流失较多，即人口减少超过3万的县城共有个。这些县城主要是农业区和老工业区，在某一发展阶段他们的经济比较好，人口规模也比较大，但现在产业发展动力不足，无法支撑起原先的人口规模，其中主要分布在东北平原、关中平原以及川蜀等地区。
李杰伟提醒，对于这样的县城，我们要密切监测人口和经济，尤其是做扩张性规划的时候要非常谨慎。
“这些县城往往有一定的产业基础，拥有不错的交通和地理条件，产业和人口维持在一定水平上，人们过得其实是可以比较富裕的。这种情况下要避免进行扩张性的规划，背上沉重的债务，这对未来的发展是非常不利的。”他说。
解决之道：走差异化发展道路在李杰伟看来，中国县城的发展与“大城强城”的发展是有机统一体，需要在经济和人口空间布局大框架下进行思考，同时根据县城的地理位置、资源禀赋和产业的差异，因地制宜，实施差异化发展。
“以人为核心的城镇化需要走差异化发展的道路，基于区位和产业进行分工，更多地人均方面的指标而不是总体方面的指标。
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