曾经的福建是全国铁路最落后的地区，如今已经华丽转身为全国铁路最发达的省份之一了，不仅实现了市市通高铁，而且高铁在省内形成了一个闭合环形。这还不够，目前福建还有二十几个正在建设的铁路站点，本期就列举16个来大家看看！1、延平西站，是南三龙铁路的一个站点，位于南平市延平区西芹镇境内，地处西溪边，背山面水，自然景观得天独厚，站房造型呼应西溪蜿蜒曲折的走势，突出水之柔美，建筑的大屋面两侧低，中部高，中间过渡部分自然柔美，婉转动人，构成了站房总体形象。2、三明站，是南三龙铁路的一个站点，位于三明市三元区台江新区，规模平米，项目总投资1.亿元，建设规模和投资量均大于已经运行了几年的三明北站。3、永安南站，是南三龙铁路的一个站点，位于永安市埔岭汽车工业园内，站房以极具特色的屋顶与富有韵律的立面造型结合，在整体比例上采用“三段式”传统美学，在细节上通过具有地域特色的刻纹、凹槽及灯饰等来传承专属永安的地域文化。4、漳平西站，是南三龙铁路的一个站点，位于漳平市西园镇可人头村内，总造价1.1亿多元的站房项目和总投资约万元的站前广场已基本完工，通站道路、绿化及路灯安装等配套工程也在加快收尾，预计今年年底可投入使用。5、双洋站，是南三龙铁路的一个站点，位于漳平市双洋镇，是一个小站。6、雁石南站，是南三龙铁路的一个站点，位于龙岩市新罗区雁石镇，属小型铁路客货共线站，总建筑面积平方米，站房可容纳人。7、泉州南站，是福厦高铁的一个站点，位于晋江市侨晖路、石狮市狮城大道段西（南）侧与围头疏港高速东（北）侧夹角处。未来建成后，将对台商区产生巨大的影响。每小时公里的运营时速，意味着从台商区未来10分钟即可到达厦门，半小时到达福州。8、泉港站，是福厦高铁的一个站点，位于泉州市泉港区南埔镇天湖村西侧，站中心距既有高速互通约2.5千米、距通港大道约米；距泉港生活主城区及石化工业园区均约6千米，届时从山腰出发到高铁站，所需时间大约15至20分钟。9、福清西站，是福厦高铁的一个站点，位于福清市石竹路南侧。未来，围绕着福清西站，周边将建设一个高铁小镇，也就是依托现有城镇和产业基础，建的一个微中心城市，形成有承载力的疏解平台，是功能完整、宜业宜居的“高铁小镇”。10、长乐站，是福平铁路的一个站点，位于福州市长乐区首占镇，建成后主要服务于长乐城关及附近乡镇，将结束长乐没有火车站的历史，使长乐真正成为海陆空兼备的城市。11、长乐东站，是福平铁路的一个站点，位于福州市长乐区古槐镇洋下村一带。12、松下站，是福平铁路的一个站点，位于福州市长乐区最南端的松下镇境内。13、平潭站，是福平铁路的一个站点，位于平潭综合试验区中楼乡二埠山附近。未来，这里将建成平潭高铁中心站综合交通枢纽，囊括了高铁站、长途客运汽车站、乡村客运站、地下停车库、出租车蓄车及上客区等综合配套工程。14、周宁站，是衢宁铁路的一个站点，位于周宁县咸村镇，已经于年11月3日开工建设了。15、屏南站，是衢宁铁路的一个站点，站房建设规模为平方米，建成后将成为宁德市最大的县级火车站。16、安溪东站，是兴泉铁路的一个站点，位于安溪县参内乡罗内村，为县级客货两用中间站，距城区约6公里，通过打通狮江山隧道与茶博汇相连，距离茶博汇仅2公里，车站按2台5线布置。（本文图片源于网络，如有异议，请联系删除！）
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