编者按：道路客运是综合交通运输体系中客运量最大、通达度最深、服务面最广的运输方式。长期以来，道路客运发展有效满足了人民群众出行需求和社会经济发展需要，发挥了基础性、保障性作用。汽车客运站是提供道路客运服务的重要基础设施，是综合交通运输体系的重要节点，有力服务和保障了群众基本出行。日前，交通运输部等多部门联合印发《关于加快推进汽车客运站转型发展的通知》（简称《通知》）推进汽车客运站转型发展。我省相关县市积极主动推动客运站转型发展，探索出客、货、邮相融合的发展模式，有力助力乡村振兴。周宁客运中心设置的快递分拣处（省运输中心供图）周宁客运中心设置的快递分拣处（省运输中心供图）东南网8月28日讯（本网记者冯川叶通讯员林慧）今年7月份，周宁县综合交通枢纽中心在原先周宁客运中心站和公交枢纽站改造的基础上，正式投入使用。同时县级快递分拨中心也进驻，实现了“客运+公交+快递+商业”深度合作的综合立体式运营，为周宁县乡村振兴交通赋能，是促进客运场站转型升级、活化企业运营模式应对客运市场形势变化的典型案例。夏末秋初，周宁的高山晚熟“阳光玫瑰”葡萄大丰收在即。近段时间以来，在周宁县综合交通枢纽中心站内，每天都有上百名工人忙着分拣、包装、搬运葡萄，一辆辆物流车从这里驶向全国各地，让高山云雾葡萄香飘四海。“我们种植了多亩‘阳光玫瑰’葡萄，原先要先运到福安，现在通过客车带货的方式，实现降本增效，一期节约快递企业租赁成本每月元，乡镇级网点每个节约人工成本每月元，货车运营费用0元，在配送费不变的情况下，实现分拣时效加快0.5小时，配送时效提高2小时，通过人车分流，快递运营安全得到极大的提高。”周宁县乐侬侬生态农业发展有限公司负责人凌明禹说。在一楼的“周宁有鲤”展厅，脆豆、杨梅干、橘饼、炒米……一排排周宁特色茶点、果脯摆满了货架。“这些茶点、果脯的原料，都是从农户手中收购的。我们通过整合前端农户手中的零散资源，发挥枢纽中心优势，不仅减少了农户间的无序竞争，确保农户的优质产品不滞销、不受损，还进一步增强了特色产业的发展活力，做优做强“高山”“高优”品牌，促进农户增产增收。”展厅负责人黄晓敏说。农户、农民尝到了增收致富的甜头，纷纷对接这里，周宁茶点、果脯的身价翻了好几倍，销售半径从周边县市延伸到外省，销量也翻了好几番。不到一个月时间，该枢纽中心销售额已近8万元。另一方面，该枢纽中心还通过客车带货的方式，实现物流降本增效。一期可节约快递企业租赁成本每月元，乡镇级每个网点节约人工成本每月元，货车运营费用节约0元。在配送费不变的情况下，实现分拣时效加快0.5小时，配送时效提高2小时。同时，站内设置完善的步行通道、导向系统和指示牌，建立智能化系统，为车站的“车辆、旅客、安全、资金”提供智能化管理，实现旅客快速集散，提高旅客出行体验。“在注重融合发展、提升服务体验的前提下，我们坚持探索运营路径，计划对公交大楼进行商业开发，以商业利润来提高公交站收益，保障公共交通事业正常运营，起到‘以商养站’目的。”宁德市汽车运输集团有限公司党委副书记、总经理周雄说。记者了解到，当前随着周宁县持续打响“周宁有鲤”品牌，该县的文旅产业正呈现出勃勃生机，县域人气商气更加集聚。周宁县综合交通枢纽项目，集长途客运、短途客运、中转客运及公交首末站于一体，投入使用后有望成为周宁城市的旅游集散中心、客货邮集散中心、汽车维修服务中心，为社会提供优质服务，展示周宁城区发展的良好形象。
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